非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。
独立悬挂底盘扎实感非常明显。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
双叉臂式悬挂具有侧倾小，成都平衡悬架，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，平衡悬架价格，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，平衡悬架厂家，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂，平衡悬架支架，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬挂。双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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