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品牌 西牛道岔
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道岔铺设:道岔运输及装卸。道岔钢轨一般直股直接卸车吊轨就位,渡线道岔厂,弯股人工用撬棍拔移到混凝土枕承轨槽就位。连接夹板后要求轨缝均匀,岔前接头方正,道岔纵向误差不宜超过5mm。如果与其他道岔相连,将龙口轨连接好后,交叉渡线道岔,留有轨缝,为保证后继道岔及龙口渡线位置,误差也可超过5mm。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。


道岔铺设施工:在道岔铺设前进行相关资料的交接,交接资料包括 CPII点及线路中桩、水准点等控制点,交叉渡线道岔厂,路基基础资料如路基强度报告等。道岔进场验收完毕。道岔应在制造厂内进行预组装和调试,按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格,并在各部分打上组合标记;道岔出厂时,应提供铺设图,并有质检部门签发出厂合格证,渡线道岔价格,其标识和包装应符合相关的规定。


道岔铺设施工:道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区,岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时,应根据设计图纸,确定道岔钢轨焊接与胶接接头的数量与位置,并明确焊接方法,对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。铺岔前预铺道砟符合规定要求。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。


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