铺设道岔：钢轨吊放、摆放要严格按照施工图纸所标注的钢轨位置进行摆放连接，并按要求预留好轨缝。道岔中部焊接部位轨缝按设计预留8mm，连接采用断轨急救器。钢轨连接完成后，用50m钢尺丈量道岔连接钢轨有效长度，不符合要求时，进行调整使其达到轨缝要求，符合要求后采用直股长尺定位、曲股方尺放线方式进行岔枕间隔的标定方枕。方枕完成后按图纸要求进行摆放扣件。
道岔养护：道碴初期养护。道岔组装完毕后及时上碴进行养护，以保证道岔的初始质量。道岔初期养护采用人工进行。测量道岔轨面高程，确定每点的起道量，测点间距5m。根据起道量计算所需补碴量，补碴。人工起道时，转盘道岔，多台起道机必须同时起落道。根据道岔中心桩来拨正道岔，使其与线路方向一致。调整轨向时，转盘道岔厂家，用10m弦线局部找细。道岔起平、拨正后，采用小型液压道岔捣固机道岔。
道岔铺设施工：道岔装车、卸车。尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，起吊时绳索的吊点布臵在工作重心的两侧。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
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