平衡轴是重型汽车的重要组成部分，重汽平衡轴公司，其主要作用是传递车轮和车身之间的一切力和力矩，它承受车身的质量和载荷以及各工况下车轮的动载荷，平衡轴的芯轴、横梁和支架长期受冲击载荷和交变载荷的作用，因此要求平衡轴必须具有足够的强度。平衡轴的间隙是垫片固定的——不论是半挂车还是牵引车，间隙的关键就在垫片的厚度，通常新的轴就加一张厚的就可以了，旧的话就要看磨损情况而论了。
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在发动机的工作循环中，货车平衡轴，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，重汽平衡轴，而在上下止点中间的位置速度提高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。
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