道岔铺设施工：道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。站线普通道岔利用已铺线路将岔料运至现场，由人工配合吊车铺设。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，渡线道岔厂，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔铺设、验收规定：道岔的管理要明确责任人分工，分管人员必须经常进行检查，发现问题及时维修，质量保证时时验收时时合格。各单位必须使用合格的轨道维护机具：轨距尺、起道机、弯道器、拐尺等，不得使用木折尺、钢卷尺等替代轨道维护机具铺设轨道、道岔。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，渡线道岔价格，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，窄轨渡线道岔，就可以对开列车。
道岔铺设施工：拨道整修、质量检查：道岔铺设完毕进行拨道、串砟、找平等重点整道工作。检查各部轨距和支距，顶铁与基本轨间隙大于1mm时，加调整片，尖轨与基本轨密贴，第二拉杆处动程为80mm，不密贴时，窄轨渡线道岔厂，其间隙不得大于4mm。各部分螺栓拧紧，弹簧垫圈没有错口，呈压平状态，或拧紧螺栓扭矩力100～120N·m。
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