板簧是汽车上常见的零件之一，在拆装汽车板簧时，往往由于有些过错的操作造成板簧的毁伤，以下就由我厂为人们讲解一下板簧在拆装流程中的注意事项：
10、安装时，板簧的钢材夹子与钢材两侧应有0. 7-lmm缝隙，钢材夹螺栓套管与钢材与顶面的差距应为1 - 3mm。钢材夹螺栓应从里向外穿，以免螺栓窜出将轮带划伤。
11、安装板簧时骑马螺栓应平均交错地拧紧，单卡板簧座，拧紧力矩要按技能要求，应在装车并检查轴距后开展。
12、板簧总成装车时，可用撬棒将钢材衬套孔与支架销孔对准，装人钢材销，而后锁止，注入润滑油脂。
13、新车走合完在投资采用前，或者从头装配板簧，在安装完弹簧片组后，每行驶距离200、300km须在满载静态下复察并拧紧“U”形螺栓的螺母，这样重复2、3次。
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端座侧板设计
板簧端部侧面与端座侧板的相对运动很频繁，接触面积小，单卡板簧座供应商，往往磨损厉害。所以，端座侧板都应高频淬火，与板簧硬对硬对磨，单卡板簧座报价，减少磨损量。
在可能条件下，单卡板簧座供应，侧板建议设计成镶块可换件。如果端座设计成为内侧限位，只设置内侧板即可。不过为了固定可拆式滑板，往往还需有外侧板定位。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
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