道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：92”型(含过渡型)道岔。随着60kg/m钢轨的推广应用，我国在70年代末开始着手研制与60kg/m钢轨配套的道岔。道岔铺设时，窄轨渡线道岔，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：解放初期我国有300种道岔。这些道岔由100多种钢轨制造，窄轨渡线道岔公司，仅单开道岔就有6、7、8、9、10、11、12、15、16、24号并10种型号，渡线道岔厂，而且即使是同一轨型同一号码的道岔也可能分为多种型式。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：1962年通过了我国一代标准型单开道岔的设计标准，简称为“62”型道岔。与过去各型道岔相比较，渡线道岔价格，“62”型道岔的性能有了明显提高。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。
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