如果是转向轮垂直负荷变小甚至为零时，将会引起车轮失去附着而大大降低汽车的操作稳定性；如果是驱动轮垂直负荷变小甚至为零时，将不能产生足够的驱动力而大大降低汽车的牵引性能；由于轴荷分配不均会导致负荷过大的车轴还有超载的危险。针对以上可能出现的问题，多轴汽车通常采用平衡悬架的结构来解决这一问题。
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简支梁平衡悬架，是中桥、后桥分别连接至前、后下推力杆总成的一端，重卡平衡悬架价格，前、后下推力杆总成的另一端连接有平衡支架总成，重卡平衡悬架生产，平衡支架总成设有两个向下的支撑臂，福建重卡平衡悬架，在两个支撑臂之间的开口处设有平衡支座总成，平衡支架的支撑臂和平衡支座之间贯穿有一平衡销轴。平衡销轴的两端安装在平衡支架支撑臂的两个钢套内，平衡支座总成上设有钢板弹簧总成。
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