平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，紫罗兰平衡轴，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡轴和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。平衡轴就是用来平衡和减少摩托车发动机的振动，以达到减少发动机振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度的目的。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，贵州平衡轴，大家有需要可以联系我们。
单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作由于单平衡轴结构简单，大力神平衡轴，占用空间小，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。另外，还有一种双平衡轴布置方式，金刚平衡轴，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
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