我国铁路规定，列车侧向通过道岔（也就是列车经过道岔转线，从直道进岔道或从岔道进直通）的速度是：9号道岔30公里／时，重庆气动道岔，12号道岔45公里／时，18号道岔80公里／小时。由于我国铁路主要干线的行车速度可达160公里／时，所以，即使在侧向通过18号道岔时也要减速。这也就是我们乘坐旅客列车经过车站时。如果走的是侧线，列车速度要明显降下来的原因。
道岔具的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点。道岔在铁路上以及矿业中是非常重要的一个主要的配件。
道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，道岔价格，具有严格的制造、验收标准，气动道岔价格，其轨型、轨距、转辙角度系列化，气动道岔厂，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。如果您有任何问题都可以和我们来电联系。
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