道岔的号数等于辙叉心处角度的余切值。因此道岔的号数越大，重轨道岔公司，辙叉角的度数就越小，道岔公司，长度也越长，道岔厂，故列车侧向通过的速度限制也越大。在中国大陆常见的道岔有9号、12号、18号、24号[3]。武广客运专线上的一些车站使用了42号和50号道岔，重轨道岔，后者的侧向通过速度限制达到了220km/h。
道岔型号：联络线与高速正线连接道岔应根据列车通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
道岔型号：到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
道岔厂_西牛道岔(在线咨询)_重轨道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。道岔厂_西牛道岔(在线咨询)_重轨道岔是林州市姚村镇西牛道岔制造厂（www.xndcc.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：郭经理。
