载重汽车装载货物后，一般有2/3 左右的负荷由后轴来承担，但现行法规和实际条件限制轴荷不能超过允许范围，卡车平衡悬架加工，为了不使后轴承受过大的载荷，减少后轮的接地压力，如今各大汽车生产厂都采用增加车轴和轮胎数量的方法来提高载重量。因此，现代重型汽车的车轴一般都超过两根，卡车平衡悬架生产，通常为三轴的多轴汽车。
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悬架系统是现代汽车上的重要总成之一，它把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，并且缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，卡车平衡悬架，保证汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、与驾驶舒适性，使汽车获得高速行驶能力.
悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。
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