道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：为研制适应轴重21～23t，直向容许过岔速度80～100km的道岔，1959～1962年，在铁道部科学技术委员会、工务局、基本建设总局等单位主持下铁道部科学研究院及各铁路局共同开展了道岔标准化工作。
我国铁路道岔发展概况：“75”型道岔的普及和“92”型道岔的推广应用，使我国铁路道岔有了适应于低速不超过（80～100km/h)和快速行车120 km/h所需的系列道岔，工矿道岔厂，今后在相当长的时期内将继续大量使用。道岔是一种常见的铁路配件，道岔厂，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔的重要零件。 道岔安装装置固定螺丝紧固，工矿道岔，装置无旧伤裂纹。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。其他轨道设备还有钢轨伸缩调节器和铁鞋脱落器等。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
道岔公司、西牛道岔、工矿道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。“道岔”就选林州市姚村镇西牛道岔制造厂（www.xndcc.com），公司位于：林州市姚村镇西牛村，多年来，西牛道岔坚持为客户提供优质的服务，联系人：郭经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。西牛道岔期待成为您的长期合作伙伴！
