道岔的号数等于辙叉心处角度的余切值。因此道岔的号数越大,辙叉角的度数就越小,长度也越长,渡线道岔价格,故列车侧向通过的速度限制也越大。在中国大陆常见的道岔有9号、12号、18号、24号[3]。武广客运专线上的一些车站使用了42号和50号道岔,矿用渡线道岔,后者的侧向通过速度限制达到了220km/h。
道岔的铺设:设置道岔施工测量控制网。在进行道岔原位组装前,定出道岔的位置控制点,渡线道岔,为了防止控制点在施工中被损毁,窄轨渡线道岔,在控制点对应路基边界处设置护桩,便于上砟后快速寻找相应点位。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔首、岔尾中心桩位外,还应在道岔前后50~100m范围测放线路中线桩,以便控制线路同道岔平顺连接。
道岔分类:
1、组合道岔
2、60kg/m 12# 可动心轨单开道岔
3、五渡九交组合道岔
4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔
5、75kg/m 12# 复式交分道岔
6、60kg/m 12# 改进型渡线道岔
7、60kg/m 12# 提速道岔
8、60kg/m 9# 提速道岔
渡线道岔|西牛道岔|矿用渡线道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。“道岔”就选林州市姚村镇西牛道岔制造厂(www.xndcc.com),公司位于:林州市姚村镇西牛村,多年来,西牛道岔坚持为客户提供优质的服务,联系人:郭经理。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。西牛道岔期待成为您的长期合作伙伴!