道岔具的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点。道岔在铁路上以及矿业中是非常重要的一个主要的配件。
道岔是一种常见的铁路配件，转盘道岔厂，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面道岔生产厂家为您介绍线路应该对应哪些道岔型号。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
据有关资料介绍：稳定轨道框架的力，有65%是道床提供的，而轨枕端部阻力，转盘道岔厂家，又占整个轨枕横向阻力的40%。当道床肩宽由0.2m加宽到0.3m时，其横向阻力可提高10%。为更有效地增加轨枕横向阻力，转盘道岔价格，还可在岔枕两侧端部安装防移挡板。整治道床板结和翻浆冒泥，转盘道岔，增加道床厚度，提高轨道的弹性，减轻大轴重车辆的冲击力。
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