摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡轴和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，汽车平衡轴，但具体结构有不同。还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，单平衡轴，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
从整体结构上看，下挂式平衡轴由于平衡轴的位置相对普通结构的发生变化，平衡轴，重心更低，车辆在高速行车，转弯时则可活动较好的稳定性。
平衡轴的活动点，车辆在行驶过程中根据路面状况需要不断的活动，那么润滑对于平衡轴来说就尤为重要了。目前在销售的车型中大致分为三大类润滑。对于这种在工地等恶劣环境下使用免维护的平衡轴还是得到很多用户的认可。
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