由于重型自卸车承载力大且使用工况恶劣，欧曼平衡轴加工，导致整车后悬架平衡轴总成在使用过程中平衡轴断裂、平衡轴支架产生裂纹等故障频发，严重影响客户正常使用，同时使得售后维修及索赔成本增大;该文针对平衡轴总成在使用过程中的失效模式在原有技术及结构之上，设计一种新结构平衡轴总成，从而降低平衡轴故障率，很大程度的提高平衡轴使用寿命。
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从整体结构上看，欧曼平衡轴，下挂式平衡轴由于平衡轴的位置相对普通结构的发生变化，重心更低，卡车平衡轴，车辆在高速行车，转弯时则可活动较好的稳定性。
平衡轴的活动点，车辆在行驶过程中根据路面状况需要不断的活动，那么润滑对于平衡轴来说就尤为重要了。目前在销售的车型中大致分为三大类润滑。对于这种在工地等恶劣环境下使用免维护的平衡轴还是得到很多用户的认可。
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