采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，对称组合道岔价格，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔。
道岔产生的晃车的解决办法：要及时整修好各部位不合格的联结零件和间隔尺寸。间隔铁在道岔转辙部位外口起着阻挡列车通过道岔时产生的横向阻力，同时也对控制转辙部位的轨距起着不可缺少的作用；其次在改道作业中应保证各部位的间隔尺寸不超限，特别是查照间隔和护背距离尺寸，对称组合道岔厂，因为查照间隔是为了使车轮轮对，顺利通过辙叉和护轨轮缘槽，防止行驶在辙叉上的车轮轮缘进入异股或撞击辙叉口。
道岔养护与维修：定期检查钢岔枕绝缘件，对称组合道岔， 发现破损应通知电务工区及时更换。注意观察滑床板及护轨垫板的弹片工况，如有折断或扣压功能失效应及时更换。尖轨、 可动心轨跟端出现鞍形磨耗应及时整修。混凝土岔枕螺栓若断入套管内， 可用电钻反钻，将断入部分旋出后换新螺栓。对轨道检查车检出的超限处所应及时安排整修。
对称组合道岔厂,对称组合道岔,西牛道岔(查看)由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（www.xndcc.com）是河南 ,其它的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在西牛道岔领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创西牛道岔更加美好的未来。
