电主轴的设计：主轴高速旋转时，车削用电主轴批发，任何小的不平衡质量即可引起电主轴大的高频振动。因此精密电主轴的动平衡精度要求达到G1~G0.4级。对于这种等级的动平衡，采用常规的方法即仅在装配前对主轴上的每个零件分别进行动平衡是远远不够的，还需在装配后进行整体的动平衡，车削用电主轴厂家，甚至还要设计专门的自动平衡系统来实现主轴的在线动平衡。
电主轴的设计：在设计电主轴时，必须严格遵守结构对称原则，键联接和螺纹联接在电主轴上被禁止使用，而普遍采用过盈联接，并以此来实现转矩的传递。过盈联接与螺纹联接或键联接相比有：不会在主轴上产生弯曲和扭转应力，车削用电主轴厂，对主轴的旋转精度没有影响；主轴的动平衡易得到保证等优点。
电主轴的主要热源：电主轴的内部有两个主要热源，一是内藏式主电动机，另一个是主轴轴承。与一般的主轴部件不同，电主轴最突出的问题之一是内藏式高速主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承，车削用电主轴，电动机的发热会直接降低轴承的工作精度，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。
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