双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，内蒙平衡轴，成本高，摩托车平衡轴，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
简单来说，发动机活塞在上下往返运动过程中会产生振动，如果采用v型双缸布置发动机，可以利用两缸相互振动，但这样的话，无疑是会增加摩托车成本，发动机平衡轴，这也是单缸摩托振动大，噪声大的原因之一，象汽车采用4缸或更多缸发动机，欧曼平衡轴，发动机不仅振动小，也因多缸功率大，发动机不必高转速就能获得大功率。
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