气缸常见故障：汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，气缸公司，在运行中产生的变形。
气缸的结构：气缸就是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成的。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞是需要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
气缸结构：端盖。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，气缸厂家，为减轻重量并防锈，河南气缸，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
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