道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：解放初期我国有300种道岔。这些道岔由100多种钢轨制造，矿用道岔，仅单开道岔就有6、7、8、9、10、11、12、15、16、24号并10种型号，矿用道岔型号，而且即使是同一轨型同一号码的道岔也可能分为多种型式。
我国铁路道岔发展概况：1962年通过了我国一代标准型单开道岔的设计标准，矿用道岔公司，简称为“62”型道岔，1964年发布了38kg/m、43kg/m及50kg/m钢轨的9号及12号共6种型号单开道岔的49种铁道部部颁标准(TB399—64～TB448-64)。
我国铁路道岔发展概况：我国铁路在70年代后期已开始铺设60kg/m钢轨，当时“92”型道岔尚未定型生产。因此我国生产了一批采用普通60kg/m钢轨刨制的爬坡式尖轨和整铸高锰钢前后分腿式辙叉。
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