我国铁路道岔发展概况：随着我国经济的迅速发展，铁路受到公路、民航的强烈竞争，开行快速、准高速或高速列车已经列入我国铁路议事日程。1994年修订公布的《铁路主要技术政策》中，河南轻轨道岔，对我国铁路行车速度提出了以下不同层次的目标值。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。据1997年统计，轻轨道岔厂，我国共有道岔近14万组，道岔价格，平均每公里1.1组，正线平均每公里1.8组。在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。
道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：60kg/m钢轨主要技术标准。尖轨尖端采用藏尖式结构，12号单开道岔尖轨跟端采用弹性可弯式结构，9号单开道岔、9号和12号交分道岔尖轨采用间隔铁式跟端结构。
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