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道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况:于1975年对道岔的部标准进行修改,窄轨道岔厂,同时取消38kg/m钢轨道岔,只保留43kg/m及50kg/m钢轨的9号和12号共4种单开道岔的部标准...


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道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况:于1975年对道岔的部标准进行修改,窄轨道岔厂,同时取消38kg/m钢轨道岔,只保留43kg/m及50kg/m钢轨的9号和12号共4种单开道岔的部标准。至1977年止共颁布了45个部颁标准。


道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况:92”型(含过渡型)道岔。随着60kg/m钢轨的推广应用,窄轨道岔,我国在70年代末开始着手研制与60kg/m钢轨配套的道岔


道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。机车车辆在通过道岔时,轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多,而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。


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