道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：于1975年对道岔的部标准进行修改，道岔公司，同时取消38kg/m钢轨道岔，只保留43kg/m及50kg/m钢轨的9号和12号共4种单开道岔的部标准。至1977年止共颁布了45个部颁标准。
我国铁路道岔发展概况：1962年“62”型道岔的性能有了明显提高。尖轨补强板厚度由10mm增加到12mm，轻轨道岔厂，长度相应加长，轻轨道岔价格，护轨与基本轨间隔铁由单孔改为双孔，导曲线增设轨撑垫板，陕西轻轨道岔，使道岔稳定性提高，维修量减少。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：随着60kg/m钢轨的大量铺设，“92”型道岔在我国已大量推广应用，“92”型道岔已在我国正线道岔总数中占相当大的比重。
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