我们的方案刚好是针对这个短板而制定的，我们用一套设备可以完成车辆常见的油液类、易损件类、养护类项目的作业，汽车保养机油费用，通过上门保养服务也可以追求合适的单车产值，这样上门保养就可以像车间的正常工位一样拥有独立的运营及盈利能力，不再是一项鸡肋的特色服务项目。针对上门服务的盈利能力我们可以做一下试算。其实上门保养并不是没有利润，而是我们没有去开发上门保养行业的利润，确切来讲是市场缺少上门保养服务的工具。如果市场开发得当，汽车养护，当前汽车后市场的整个板块中有8.9%的服务项目是可以通过上门服务的以实现的。
作为汽车后市场的全新服务模式，汽车养护用品店，上门保养服务目前仅在大城市可以享受。但是从汽车服务行业的发展趋势而言，上门保养项目就像是外卖一样，秋冬季汽车保养，将是未来汽车服务行业不可或缺的一个版块。目前已有多家汽车上门保养服务机构在探索这个领域的服务模式，也有不少汽车运营集团开始试水这个领域。但是无论是互联网跨界服务商还是传统汽车产业的经销商，在上门保养领域面临的困惑就是服务项目的拓展。
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