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道岔在铁路上使用的非常的频繁,而且现在因为道岔的类型非常的多,而且每种类型具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。如果您有任何问题都可以和我们来电联系...


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道岔在铁路上使用的非常的频繁,而且现在因为道岔的类型非常的多,而且每种类型具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。如果您有任何问题都可以和我们来电联系。


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道岔在安装的时候一定要注意安装的规范要求,比如说安装道岔的时候有一个连接杆一定要注意的,表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。而且安装完道岔以后还应该检查是否有会发生的故障,检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹,安装牢固,加锁作用良好。


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道岔的故障判断:如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,对称道岔价格,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。


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