道岔在安装的时候一定要注意安装的规范要求，比如说安装道岔的时候有一个连接杆一定要注意的，表示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，宁夏铁路道岔，螺栓紧固。而且安装完道岔以后还应该检查是否有会发生的故障，铁路道岔厂家，检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹，安装牢固，加锁作用良好。 如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。联络线与高速正线连接道岔应根据列车通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。 
铁路道岔中的自动道岔早在60年代末期我国就有了，它主要是靠道岔转辙机牵引的。道岔转辙机分为电动转辙机，电控转辙机和电液转辙机。大家看到的基本都是电动转辙机，转辙机里面有一台电机，一个减速机和电磁继电器组成，减速机有一根动作杆与道岔连接，道岔批发，就是靠这个来回搬动道岔，另外还有一根表示杆，表示杆相当于转辙机的大脑，就是靠它来控制转辙机的启动和停止，铁路道岔厂，在控制台上显示道岔的表示。这个表示杆有4毫米的误差上限，当行程误差超过4毫米，则道岔在控制台上失去表示，显示挤岔。
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