道岔配件之转辙设备的拉板旷动
由于长时间使用和列车振动及拉板固定螺丝不牢等原因，使部分心轨道岔拉板旷动严重，弯道器供应商，造成尖轨两侧的拉板左右不平，前后不正等问题。在转换道岔过程中，道岔转换力受到分解。特别是在道岔锁闭时，弯道器厂，拉板更加倾斜，弯道器，易造成不能到位的道岔转辙设备故障。拉板前后不正，在道岔转换过程中易出现受阻或犯卡，所以都必须找工务部门解决。
缓冲头由缓冲橡胶板、底板、压板、标志牌及紧固件等组成。标准车辆的缓冲头与车钩接触部位为平面。地铁及城市轨道交通车辆使用的挡车器，其缓冲头与车钩的几何形状及尺寸相匹配，以适应不同种类的车辆。主体架是由左支臂、右支臂及紧固件等组成。左、右支臂均采用梯形钢板整体焊接而成。上部带有法兰，用于安装液压缓冲装置。
齿条式起道机使用方法
1.提升――起道机应平稳放妥，用长度1.5米钢质钢杆插入摇杆孔内，液压弯道器厂，上下往复扳动到需要的提升高度为止。
2.缓降――把慢降控制手柄向上扳到制动位置将杠杆上下扳动，每往复一次即下降一牙。
3.急降――抽出杠杆，用杠杆垂直撞击速降脚板尾面，就能一次降落到起点位置
4.滑动部位要经常润滑，发现零件损坏及时更换。
弯道器供应商、高畅机械(在线咨询)、弯道器由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司（www.lzgc.cc）是河南 安阳 ,铁路、地铁用设备器材的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在高畅机械领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创高畅机械更加美好的未来。
