平衡悬架主要是起到调整车辆平衡的作用，支架，原理是一根弹性的扭杆弹簧，在车辆转弯时克服侧倾平衡车身。 等臂式平衡悬架是三轴和四轴越野汽车上普遍采用的一种平衡悬架结构形式。钢板弹簧的两端自由地支承在中、后桥半轴套管上的滑板式支架内。这样，平衡悬架，钢板弹簧便相当于一根等臂平衡杆，它以悬架心轴为支点转动，从而可保证汽车在不平道路上行驶时，各轮都能着地，且使中、后桥车轮的垂直载荷平均分配。我们的所有的产品要标明是铸钢（材质）的，大家有需要可以联系我们。
如果是转向轮垂直负荷变小甚至为零时，平衡悬架总成，将会引起车轮失去附着而大大降低汽车的操作稳定性；如果是驱动轮垂直负荷变小甚至为零时，将不能产生足够的驱动力而大大降低汽车的牵引性能；由于轴荷分配不均会导致负荷过大的车轴还有超载的危险。针对以上可能出现的问题，多轴汽车通常采用平衡悬架的结构来解决这一问题。
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