我国铁路道岔发展概况：“75”型道岔的普及和“92”型道岔的推广应用，矿用道岔价格，使我国铁路道岔有了适应于低速不超过（80～100km/h)和快速行车120 km/h所需的系列道岔，矿用道岔厂家，今后在相当长的时期内将继续大量使用。
我国铁路道岔发展概况：1962年通过了我国一代标准型单开道岔的设计标准，矿用道岔，简称为“62”型道岔，1964年发布了38kg/m、43kg/m及50kg/m钢轨的9号及12号共6种型号单开道岔的49种铁道部部颁标准(TB399—64～TB448-64)。
道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：75kg/m钢轨道岔因推广数量较少，现只在大秦线有9号、12号固定型和可动心轨道岔在使用。
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